Служил 20 лет назад, вспоминаю как было все строго. Сейчас вроде как-то проще все стало. Интересно, какие нормативы по физподготовке для призывников актуальны? Бег, подтягивания — кто знает?
Ну и есть ли какие-то курсы или секции при ДОСААФ которые реально помогают быстрее адаптироваться к армейской жизни? Может, кто-то проходил недавно?
Хочу поделиться небольшим опытом для тех, кто только присматривается к миру радиоуправляемых моделей. Это реально крутое хобби, но, как и везде, есть свои нюансы.
С чего начать?
Что может пойти не так?
Итоговое впечатление: это очень увлекательно! Учит терпению, технической смекалке, реакции. Если подходить с умом, то негативных моментов будет минимум. Не бойтесь экспериментировать, но начинайте с малого
Знаете, я тут недавно попал в небольшую, но неприятную ситуацию на дороге. Ничего серьезного, но задумался. Мы учим правила, сдаем экзамены, а потом выезжаем в реальный мир, где все гораздо сложнее.
Главное – это не только знание правил, а умение предвидеть ситуацию. Это же как шахматы, только на скорости 60 км/ч. Нужно постоянно просчитывать ходы других водителей, пешеходов, учитывать состояние дороги, погоду. Учат ли этому в наших автошколах? Или мы просто зубрим билеты?
Мне кажется, что курсы по контраварийному вождению должны быть не экзотикой, а обязательной частью подготовки. Ну и, конечно, важен психологический аспект – как справляться со стрессом, агрессией на дороге. Ведь часто аварии происходят не из-за незнания, а из-за потери контроля.
А что думаете вы? Чему еще нужно учить водителей, кроме ПДД, чтобы дороги стали безопаснее?
Привет всем любителям спорта! Посмотрел тут недавние результаты наших спортсменов. С одной стороны, вроде бы и есть успехи, медали привозят. С другой стороны, а сколько усилий и средств в это вложено? И насколько эти достижения действительно отражают общий уровень развития спорта в нашем регионе?
Мне кажется, что часто мы видим единичные успехи отдельных звезд, а массовости и поддержки для начинающих талантов как не было, так и нет. Это как с поиском редких запчастей для старой техники, вроде где-то есть Крáкен ссылка, но найти ее очень сложно. Стоит ли радоваться паре побед, если большая часть потенциала остается нераскрытой? Может, стоит больше внимания уделять развитию массового спорта, чтобы таких «звезд» появлялось больше?
А может, я ошибаюсь? Расскажите, что вы думаете по этому поводу.
Ребята, это просто жесть! Пытаюсь получить права категории B в нашей автошколе ДОСААФ, а там какой-то кошмар творится!
Инструктор постоянно опаздывает, занятия переносятся чуть ли не каждый день, а когда приходишь, он будто первый раз тебя видит! Три раза уже сдал теорию, а практика - полный провал из-за этих переносов. Уже месяц прошел, а я все еще на месте топчусь!
Может, кто-то сталкивался с подобным в 17 регионе? Как выкручивались? Есть какие-то контакты, куда можно пожаловаться, или может, просто к другому инструктору перейти реально? SOS!
Парни, кто в теме? У меня тут такая ситуация… Короче, пытался я на выходных карбюратор на своем стареньком «Иже» поковырять. Ну, думаю, сейчас я его быстренько настрою, будет летать как новый. Ага, щас!
В итоге, когда собрал обратно, он вообще перестал заводиться. Искра есть, бензин вроде тоже поступает, но не схватывает никак. Уже всю ночь провозился, все перепроверил, вроде все на месте, все затянуто. Но толку ноль. Может, кто сталкивался с подобным? Или есть какие-то секретные приемы, которые «гуру» карбюраторного дела знают?
Помню, как готовился к областным соревнованиям по парашютному спорту. Тренировался как проклятый, почти жил на аэродроме. Папа мой, он сам в молодости летал, говорил, что главное — дисциплина и холодная голова. Ну, я и старался, конечно. Приехал, все как обычно: инструктаж, проверка снаряжения, построение.
И вот, наш взвод уже на полосе разгона. Стою, жду команды, сердце колотится как бешеное. Вдруг слышу, мой сосед по взлету, здоровенный такой мужик, шепчет мне: «Слушай, а ты заметил, что у тебя парашют задом наперед пристегнут?» Я в шоке. Смотрю вниз. И правда! Специалист, блин! Если бы не он, полетел бы я не вниз, а куда-то в стратосферу, наверное. Вот так бывает, ищешь там какого-то Крáкен маркетплейс, а тебе жизнь подкидывает реальные испытания!
Конечно, меня сняли с забега. Но я не обиделся. Только посмеялся потом. Зато урок усвоил: даже если ты весь такой сосредоточенный, не забывай простые вещи проверять. Ну и спасибо тому мужику, не знаю, кто он был, но он меня реально спас. Не знаю, как бы я потом родителям в глаза смотрел
Ребят, я тут задумался, а насколько вообще ДОСААФ в нашем 17 регионе реально помогает готовиться к службе? Вот вроде и автошкола у них есть, и спорт культивируется, и на военно-патриотическое воспитание налегает вся страна. Я сам вот думаю, может, права там получить, чтобы потом в армии легче было? Но есть подозрение что это все больше для «галочки» делается, чем для реальной подготовки. Типа, формально все есть, а по факту — стандартная программа, которую и без них можно пройти.
Мне кажется что упор должен быть не просто на обучение вождению или стрельбе, а на то, чтобы реально в головы ребятам заложить что-то важное, что пригодится в армии. Ведь не секрет, что многие идут туда не совсем понимая, что их ждет. Может, стоит им больше практических занятий включать, которые имитируют армейские будни? Или приглашать действующих военнослужащих для рассказов и мастер-классов? Это же совсем другой уровень мотивации и понимания!
А вы как думаете? Стоит ли ДОСААФ наших денег и времени для подготовки к службе, или это больше про формальности?
Решил отписаться по свежим впечатлениям от прохождения обучения в автошколе ДОСААФ в 17 регионе. Целью было получение прав категории 'B', заодно чекнуть, что там с их военно-патриотическим воспитанием, хотя это, имхо, больше для галочки, чем для реального эффекта.
Итак, что по факту:
Итог: Если смотреть на ДОСААФ как на автошколу – это рабочий вариант. Да, техника не самая свежая, но программы обучения соответствуют требованиям. Главное – это твое желание научиться, а инструкторы, при должном подходе, помогут. Получил права, сдал с первого раза. Для тех, кто ценит системный подход и не боится б/у авто – вполне себе годное место. Но если ждёте болидов и супер-тренингов — вам не сюда.
Народ, доброго времени суток. Помнится, в старые добрые времена у нас развивали и картинг, и радиоуправляемые модели, и даже какие-то соревнования по мотоспорту проходили под эгидой ДОСААФ. На практике сейчас с этим как-то глухо, по крайней мере, на мой взгляд.
Может, кто-то в курсе, остались ли реально действующие секции именно по техническим видам спорта, а не только про автошколу и военно-патриотическое воспитание говорят? На практике хочется увидеть что-то более динамичное.
Приветствую. Много вопросов про ДОСААФ, особенно 17 регион. Решил разложить по полочкам, как извлечь максимум пользы. Без лишней воды, только факты и практические шаги.
Короче, если правильно подойти, ДОСААФ – это не просто галочка. Это реальный инструмент. Главное – знать, что вам нужно, и методично двигаться к цели.
Всем привет! Собираюсь продлевать права, и тут возник вопрос: а как часто вообще надо проходить медкомиссию для обычного водителя категории B? Помню, раньше вроде каждые 10 лет, когда права меняли. А сейчас какие-то изменения были? Или это от возраста зависит? Хотелось бы узнать точный порядок, чтобы не попасть впросак
Ребят, вообще никак не идет! На занятиях по подготовке к службе инструктор показывает какие-то финты, а я стою как истукан. Уже вторую неделю бьюсь над элементарной защитой от удара. Вроде все делаю по инструкции, но тело не слушается, движения какие-то скованные. Может, есть какие-то упражнения на координацию или разминку, которые помогут? Кмк, я скоро совсем отчаюсь.
Помогите, кто чем может!
Привет всем моделистам! Ищу чертежи для постройки радиоуправляемой модели самолета времен ВОВ. Может, у кого-то есть доступ к архивам или знает, где такое можно найти? Сам уже облазил кучу сайтов, но без толку. Интересуют конкретно Як-3 или Ла-7, но готов рассмотреть и другие варианты
Буду благодарен за любые наводки!
Я просто в восторге от того, что делает ДОСААФ в нашем 17 регионе! Особенно порадовал их новый курс по начальной военной подготовке, это же просто огонь для военно-патриотического воспитания! Ребята такие увлеченные, столько всего интересного рассказывают, показывают. У меня сын там занимается, и я вижу, как он изменился – стал более ответственным, появился интерес к технике, к тому же, что происходит вокруг. А автошкола у них, говорят, вообще одна из лучших, столько классных инструкторов! Но вот что меня реально беспокоит: почему так мало молодежи приходит? Неужели они не видят, насколько это возможностей и полезных навыков?
Может, проблема в подаче информации? Или в том, что спорт и другие кружки при ДОСААФ не так популярны? Не понимаю! Это же реальный шанс научиться чему-то важному, найти свое увлечение, да и просто интересно провести время!
А вы как думаете, почему так происходит? В чем причина?
Помню, как в детстве мечтал о модели самолета, который мог бы летать сам. И вот, на день рождения мне подарили его — маленький, вроде бы простой, но для меня он был чудом. Долго не мог поверить, что смогу им управлять. Собирали мы его вместе с отцом, очень кропотливо, каждое винтик, каждую деталь.
Первый полет был… ну, скажем так, не совсем удачным. Я, конечно, старался, но рука дрожала, и самолет вместо плавного взлета совершил несколько нелепых скачков и приземлился в кусты. Было обидно до слез, но отец сказал: «Главное — не сдаваться». Мы его починили, и вот на третий раз он полетел! Это было неописуемое чувство!
С тех пор я уже собрал несколько моделей, но тот первый, самый простой, я помню до сих пор. Эта история научила меня терпению и тому, что любое дело, даже самое сложное, преодолимо, если есть желание.
Ребята, вы просто не представляете, какой это восторг! Я тут на днях снова заглянул в наш ДОСААФ, и это просто огонь! Сколько всего крутого там происходит, особенно для тех, кто любит технику и что-то своими руками создавать. Так что, если вы еще не в теме, ловите мой гайд, как выжать максимум из этого замечательного места!
Короче, ребята, всем советую! Не упускайте возможность прокачать свои скиллы и получить массу позитивных эмоций. Это реально крутая штука, которая развивает и мозг, и руки! Всем успехов!
Ну вот, уже второй год подряд наблюдаю за успехами наших спортсменов. На практике, когда речь заходит о ДОСААФ, многие сразу представляют себе очереди в автошколе или какие-то скучные лекции по истории. Но, если честно, посмотрев на результаты последних соревнований, я начинаю думать, что основной упор здесь сделан именно на спортивное развитие, а военно-патриотическое воспитание — это так, побочный эффект, или даже просто формальность.
Ведь действительно, сколько медалей принесли ребятишки с соревнований по авиамоделизму, по картингу? Это же не просто хобби, это серьезная подготовка, требующая дисциплины, выдержки и отличной физической формы, очень близкой к армейской подготовке. А вы как считаете, не пора ли официально переориентировать ДОСААФ в 17 регионе на спортивное направление, сделав его ведущим центром для юных спортсменов, а не просто еще одной автошколой?
Это было что-то! Короче, решил я тут на старости лет заняться техническим творчеством, ну и купил себе набор для сборки радиоуправляемого самолетика. Думал, справлюсь за недельку, ага, как же! Инструкция написана будто для марсиан, половину деталей пришлось подгонять, что-то вообще самому придумывать.
А потом, когда собрал, начались испытания. Первый запуск — ну, скажем так, не очень удачный. Он просто упал сразу, как только я газку дал. Расстроился, конечно, но не сдался. Полез снова в инструкцию, нашел косяки в сборке, подрегулировал. Второй запуск был уже лучше, он пролетел метров десять и совершил «посадку» в кусты. Ахах!
Сейчас уже летает более-менее нормально. Конечно, до идеала далеко, но сам факт, что я из кучи каких-то запчастей смог сделать летающую штуку, меня очень радует. Это такой кайф, когда что-то получается своими руками. Всем, кто сомневается, — пробуйте! Даже если сначала все идет не так, как надо, главное — упорство.
Всем привет! Решил поделиться своим опытом, как не попасть в неприятные ситуации на дороге, особенно в час пик. Городская суета — это всегда испытание, но зная некоторые правила, можно сделать поездки намного безопаснее и приятнее. Вот несколько советов, которые мне неоднократно помогали.
Ну и самое главное — будьте вежливы и терпеливы. Помните, что на дороге все мы люди. Всем удачи!