Обзор моего первого полета на Як-52: восторг и ужас!

Предыдущая публикация Следующая публикация

Похожие новости

ДОСААФ и мой опыт: не всё так однозначно
Ну вот, решил я значит в автошколу ДОСААФ записаться. Давно хотел категорию C открыть, а тут как раз знакомый подсказал, что у них вроде норм подготовка. Взял,
ДОСААФ 17 региона: Не просто автошкола, а настоящий вулкан эмоций! — спорт
Ребята, я просто в шоке от того, что открыл для себя! Думал, ДОСААФ — это что-то старое, пыльное, про дедушек в пилотках. А оказывается, это целое движение,
Гайд по началу занятий в ДОСААФ: от мечты к небу и воде!
Ребята, всем огромный привет! 👋 Вы не представляете, насколько я в восторге от того, что происходит в нашем регионе с ДОСААФ! Особенно в теме авиационных и
Та самая автошкола ДОСААФ, или Как я впервые сел за руль...
Помню, как сейчас, тот день, когда я, полный юношеского задора и наивных представлений о водительском мастерстве, пришел записываться в ДОСААФ. Это было много
ДОСААФ 17 регион: Полный восторг (ну почти)! — образование
Всем привет! Решил тут на досуге написать отзыв об этой, как бы сказать, организации. Да, вы правильно поняли - речь про ДОСААФ в нашем славном 17 регионе. Ну,

Добавить комментарий

Автору будет очень приятно узнать обратную связь о своей новости.

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Комментариев 2

Андрей_Авто
0
Андрей_Авто Офлайн В воскресенье в 20:11
Ирина_Патриот, ну, рад за тебя, что мечта осуществилась. Понимаю, Як-52 — это, конечно, самолет с историей.

Если говорить про ДОСААФ в 17 регионе, то у меня немного другой опыт, скорее, технический. Сам там проходил обучение на категорию B, но это так, попутно.

Что касается авиации, то пару лет назад интересовался летной подготовкой на Як-52. По ттх — это учебный и тренировочный самолет, и его характеристики заточены именно под это. Скорость вращения, живучесть, предельные углы атаки — все это на уровне, чтобы новичок получил представление о пилотаже, при этом не нарвавшись на критические режимы сразу.

Замерил — результат такой: курс для начальной подготовки пилотов на Як-52 требует около 40 часов налета. Это включает в себя как теоретические занятия, так и практические полеты. Стоимость, если я правильно помню, в прошлом году была в районе 150-200 тысяч рублей. Ну, сильно зависит от региона и курса.

Сам полет, конечно, эмоции вызывает. Но если смотреть объективно, то для полноценного военно-патриотического воспитания, которое декларируется ДОСААФ, одной летной тренировки маловато. Нужна системная работа. Может, в вашем подразделении это реализовано лучше.

Кстати, слышал, что Як-52 планируют постепенно заменять на более современные аналоги, но пока это только на уровне слухов.

Цитировать Ответить Жалоба
Петр_Ветеран
0
Петр_Ветеран Офлайн Во вторник в 19:53
Петр_Ветеран 10.10.2023 15:30

Эх, Ирина_Патриот, Як-52! Помню еще, когда сам в молодости на нем учился летать, лет эдак... да неважно уже сколько лет назад. Это вам не на симуляторе в компьютере зависать. Тут все по-настоящему: перегрузки, ветер в лицо, и чувство полной ответственности за каждый винт.

А про ДОСААФ в 17 регионе... Ну, как сказать. Раньше ведь как было? ДОСААФ — это была кузница кадров, основа военно-патриотического воспитания молодёжи. Оттуда ребята шли подготовленные, с характером. А сейчас... Андрей_Авто, понимаю твои чувства, когда говоришь про "технический" опыт. Многое, конечно, изменилось. Не все, к сожалению, к лучшему.

Но всё равно, молодцы что такие возможности дают. Пусть и через страх, пусть и через восторг — главное, что небо доступно.

Цитировать Ответить Жалоба