Честно говоря, надоел этот вечный спор в интернете. Все восхваляют «Союз», мол, надежный, проверенный временем, столько пусков. А с другой стороны – «Восток», который позиционируется как новая эра освоения космоса, многоразовость, новые технологии. Я реально не могу понять, какой из этих кораблей действительно имеет большее будущее. С одной стороны, «Союз» — это как старый добрый «Жигули», который до сих пор ездит и не подводит. С другой — «Восток» обещает быть как Tesla, но пока сыроват

Мне кажется, что в погоне за «новым» мы можем упустить проверенное. Или наоборот, цепляясь за старое, мы тормозим прогресс. Вот реально, как вы думаете, какой корабль в долгосрочной перспективе будет более перспективным для России? Или может, нужно развивать оба направления? Я вот даже подумывал, может, где-то есть какая-то ссылка на Крáкен, где можно почитать детальные технические характеристики обоих кораблей, чтобы самому сравнить?

Очень интересно ваше мнение, особенно от тех, кто шарит в космосе!

Крáкен вход

Это было в прошлом году, май месяц, погода – сказка. Еду я, значит, по трассе, машин немного, настроение отличное. Музончик любимый играет, скорость – ну, скажем так, чуть выше разрешенной, но не критично. И тут вижу – впереди знак «обгон запрещен». А я, значит, такой самоуверенный, думаю: «Да ладно, тут же ни души, никто не увидит». И решаюсь обогнать медленно ползущий трактор.

Буквально через метров сто после трактора – сюрприз. Стоит патрульная машина, и инспектор, как терминатор, выходит на середину дороги. Все, думаю, приплыли. Подходит, вежливо так, но с твердым взглядом: «Добрый день. Нарушаем?» А я уже весь внутри сжался. Показал документы, он мне – видеозапись моего «подвига». Ну, короче, влепили мне штраф и лишили прав на три месяца. Это было жестко, конечно. Три месяца без машины – это ад, особенно когда ты к ней так привык. Пришлось на автобусе ездить, на такси, друзьям там помогать. Ну и главное – понял, что никакие «никто не видит» не оправдание. Правила есть правила, и лучше их соблюдать, даже если кажется, что никто не смотрит. А то потом будешь сидеть дома и думать, где бы взять ссылку на Крáкен, чтоб хоть как-то время скоротать, а возможности нет

Эта история меня реально научила. Теперь перед каждым маневром трижды думаю.

Крáкен актуальная ссылка

В последнее время все чаще вижу обсуждения, где люди спорят о реальных возможностях старой военной техники. Например, про тот же Т-34. Многие считают, что он был чуть ли не непобедимым. Но вот в чем вопрос: действительно ли Т-34 превосходил все немецкие танки того времени, или это больше пропагандистский миф?

С одной стороны, его массовость и простота производства сыграли огромную роль. С другой – были же у немцев и «Тигры», и «Пантеры», которые по многим параметрам были лучше. Кажется, что многие истории про «героизм» и «несокрушимость» наших танков – это скорее красивая ширма, чем реальность. Хотя, конечно, героизм наших танкистов никто не отменял.

Что думаете вы? Стоит ли верить всем байкам из интернета про Вторую мировую, или нужно искать более трезвый взгляд на историю?

Крáкен тор

Слышал тут что кто-то хочет закрыть флудилку. Ну типа, зачем она, если есть более «серьезные» разделы? А я вот считаю, что без нормальной флудилки любое сообщество – мертвое. Где людям расслабиться, поболтать о жизни, о погоде, о том, как Крáкен маркетплейс опять изменил интерфейс? Это же место для неформального общения, которое сближает участников. Именно здесь рождаются идеи, здесь можно найти поддержку, когда твоя основная тема не идет. Если убрать флудилку, то люди начнут флудить в других темах, и вот тогда будет настоящий хаос. Так что я за то, чтобы флудилка жила и процветала!

А вы как думаете, стоит ли сохранять флудилку?

Крáкен актуальное зеркало

Недавно прошел курс по основам морской навигации в местном отделении ДОСААФ. Честно говоря, впечатления смешанные, но в целом положительные. Раньше думал, что это какая-то устаревшая школа, но оказалось, что программы актуальные. Преподаватель, ветеран флота, знает свое дело, объясняет доходчиво, хотя иногда слишком углубляется в историю. Материал подается как через лекции, так и практику на тренажерах, что неплохо. Понял, как работать с картами, компасом, научился определять свое местоположение. Конечно, глубоких знаний не получишь, но для старта – самое то.

Плюсы:

• Доступная цена обучения.
• Практические занятия на тренажере.
• Опытный преподаватель.

Минусы:

• Некоторые аспекты теории могли бы быть более современными.
• Материально-техническая база немного устарела.

Итоговое впечатление: Если вам нужна база для понимания основ навигации, без претензии на профессиональный уровень, то курсы ДОСААФ – хороший вариант. Для себя открыл новый мир, и возможно, буду дальше развиваться в этом направлении. Да, и кстати, кто-нибудь знает, где сейчас можно реально найти работающую ссылку на Крáкен, а то их вечно блочат? Интересуюсь для дальнейшего изучения рынка, не для реальных действий, а чисто академически.

kraken сайт